Internet Auto Club

Сталкер-2154

Два года назад мы рассказали о ходовом макете автомобиля «Сталкер», изготовленном тольяттинской фирмой «Апал» (ЗР, 2003, № 12), и вот теперь готово несколько опытных образцов.


За это время «Сталкер» существенно изменился. По сути, от той машины осталась только идея — на прочной и легкой стальной пространственной раме смонтированы агрегаты машины и пластиковые панели кузова. К слову, так же делают машины для знаменитой гонки «Париж–Дакар».



Пространственный каркас значительно выносливее несущего кузова. Материал АБС/ПММА (акрилнитрилбутадиенстирол/полиметилметакрилат) твердостью сопоставим… со стеклом! К тому же цветной, поэтому если и появятся царапины, то будут почти незаметны.

Для работы над проектом было создано ООО «СКБ «Сталкер», директором и главным конструктором которого стал автор идеи Павел Федорович Попов. Стараниями творческой команды уже почти готова машина с закрытым трехдверным кузовом, на подходе кабриолет, грузовой фургон, пикап и полноприводная версия на агрегатах «Нивы». Нам довелось познакомиться поближе с заднеприводным «Сталкером-2154».




Двигатель — старый знакомый ВАЗ-21214 рабочим объемом 1,7 л. Высокая удельная мощность позволяет легко трогаться даже на второй передаче, да и разгон впечатляет. Из-за малой массы «Сталкер» на ходу кажется жестче «Жигулей», хотя ходовая часть у них одинаковая.



Помня об ограниченных возможностях заднего привода, мы все же опробовали машину на грунтовке и бездорожье. Представьте, не разочаровались — даже в такой версии «Сталкер» вполне соответствует понятию «прогулочный автомобиль для активного отдыха» — он легко преодолевает небольшие внедорожные препятствия и доставляет удовольствие от езды.

Начало производства «Сталкера» запланировано на 2007 год, а розничная цена к тому времени не должна превысить 200 000 рублей.


Источник: За рулем

_________________
http://mlechka.flybb.ru/ - Мир с Высоты Дорожного Просвета

да ... из этого апарата КУЛИБИНЫ ченить замутили )))

З.Ы. за 200 000 руб ... )))

_________________
это я MoRoZzz, я пришол !!!

ага ... новости от 2003 года -))) баянист ... чета не видно чтобы их начали производить в 2007 -))

Ну прям Гелик для нищих...

я не ктому, что типа ноавая тема, а что вообще есть такой агрегат )) я увидел,неповерил, что нива!
думал типа Джими в прабабушкином кузове))

_________________
http://mlechka.flybb.ru/ - Мир с Высоты Дорожного Просвета

Автомобиль ВАЗ 2302 ФВК Бизон

Полноприводный грузовичок, созданный с использованием «нивовских» (от ВАЗ 2121) агрегатов, разработал и выпускал с 1993 года «Автоцентр-Тольятти-ВАЗ», более известный как «Восточное кольцо».
Особенность этой машины — рамная конструкция. Кузов, двигатель 1,6 литра и тесная (короткая) кабина посажены на раму, сваренную из лонжеронов закрытого сечения и усиленную поперечными ребрами жесткости.
К сожалению, из-за технологических сложностей и высокого налогового бремени, а значит и высокой цены, машина оказалась невостребованной в 1995 году ее выпуск был прекращен. А ЖАЛЬ

_________________
это я MoRoZzz, я пришол !!!

Автомобиль ВИС 2346Э Капрал


Передняя часть кузова заимствована у обычной Нивы. Грузовая платформа с рамой и задним мостом — от серийного пикапа ВИС 2346. «Половинки» соединены между собой опорно-поворотным устройством, позволяющим обеим частям «закручиваться» относительно друг друга на угол до 40 градусов. Что это дает? Потрясающую геометрическую проходимость! А при движении по дорогам с твердым покрытием опорно-поворотное устройство блокируется.
Все комплектующие, включая опорно-поворотное устройство, сделаны на АвтоВАЗе и его дочерних предприятиях.

_________________
это я MoRoZzz, я пришол !!!

Автомобиль ВАЗ 1922 Марш

Снегоболотоход — уникальная машина с удельным давлением на грунт не более 200 грамм на квадратный сантиметр «состоялся» благодаря специальным шинам сверхнизкого давления, разработанным и выпускаемым фирмой Трэкол.
Основу машины составляет мощная рама, на которой «привязаны» уазовские мосты (симбиоз «редукторных» и «гражданских»). Все остальное — вазовское. Кузов от «коротышки» ВАЗ 21213 (первые машины оснащались кузовом удлиненной 21218), двигатель 1,7 литра, коробка передач и раздаточная коробка тоже от «Нивы».
Этот супервездеход легко преодолевает любую грязь, болото и даже способен форсировать водные преграды — огромные колеса-поплавки не дают ему даже достать порогами кузова до воды.
В 1999 году «Марш» покорил Северный полюс.
Автор и производитель этой уникальной машины — ПСА Бронто.

_________________
это я MoRoZzz, я пришол !!!

Автомобиль ВАЗ 212183 Ландоле


Пляжный внедорожник с кузовом типа «Ландо» или «Ландоле» (кузов с открывающейся крышей над задним сиденьем) создан на базе ВАЗ 21218. Отсутствие у машины части крыши и дверей заставило усилить кузов оригинальной «обвязкой» из труб, на которые в случае необходимости можно натянуть легкий тент или присоединить кронштейны для перевозки водных лыж, серфа, лодки и прочей пляжной утвари. Задний борт откидывается на горизонтально расположенных петлях и открывает доступ в багажник. Запаска «приторочена» сзади на откидном кронштейне. Сиденья обтянуты кожзаменителем, а на полу вместо ковров — мягкий линолеум. Своеобразный шарм машине придает оригинальный пластиковый «обвес» и двухцветная окраска.
Такие пляжные автомобили Бронто изготавливает только на заказ.

_________________
это я MoRoZzz, я пришол !!!

ВАЗ 2323 82 л.с.


Новая генерация «Нивы» 2123 дала жизнь другим проектам. Одним из них стал пикап ВАЗ 2323 с постоянным полным приводом выпущенный на базе 2123. От ВАЗ 2123, наряду с шасси, мини-грузовички позаимствовали задние фонари, панель приборов, два передних сидения, двери и переднюю часть. Применение облегченных корпусных деталей задней стенки кузова, бортов и грузовой площадки позволило снизить снаряженную массу по сравнению ВАЗ 2123. Применение усиленных пружин задней подвески позволило увеличить грузоподъемность автомобиля, но на плавности хода это никак не отразилось. Одно из достоинств этого малотоннажника заключается в том, что при его размерах легко решается вопрос со стоянкой.


Общая информация
Статус производства находится в производстве
Страна Россия
Начало выпуска 2000 г.
Кузов
Тип кузова пикап
Количество дверей 2
Количество мест 2
Клиренс (мм) 200
Двигатель
Тип двигателя L4
Компоновка двигателя спереди, продольно
Объём двигателя (куб.см) 1689
Клапанов на цилиндр 2
Расположение клапанов и распр. вала верхнеклапанный с верхним расположением распределительного вала
Система питания распределенный впрыск бензина
Мощность л.с. (при об./мин.) 5000
Крутящий момент (Нм) 132
Крутящий момент (об./мин) 3000
Разгон до 100 км/ч (с) 17
Максимальная скорость (км/ч) 140
Марка топлива бензин 95
Расход топлива, л на 100 км (городской цикл) 9.6
Привод
Тип привода постоянный на все колеса
Коробка передач
Кол-во ступеней МКПП 5
Тормоза
Передние тормоза дисковые
Задние тормоза барабанные
Габариты
Колесная база (мм) 2450
Колея колес спереди (мм) 1430
Колея колес сзади (мм) 1400
Длина (мм) 3900
Ширина (мм) 1700
Высота (мм) 1640
Прочее
Тип передней подвески поперечный треугольный рычаг, винтовая пружина, поперечный стабилизатор
Тип задней подвески винтовая пружина, толкающая штанга, тяга Панара, поперечный стабилизатор, телескопический амортизатор
Размер шин 205/70 R15
Снаряженная масса автомобиля (кг) 1250
Объем багажника макс./мин. (л) 1000
Объём топливного бака (л) 63
Полная масса (кг) 1700

ВОТ БЫ МНУ ТАКУЮ )))

_________________
это я MoRoZzz, я пришол !!!

Сначала, когда Шевроле Нива была еще ВАЗ-2123, и выпускалась в опытно-промышленном производстве, в модельном ряду существовала "Нива" с кузовов пикап.



С развитием в стране малого бизнеса и фермерства остро встал вопрос об автомобилях малой грузоподъемности. Предпринимателю, считающему каждую копейку, совсем невыгодно возить груз в 300 - 500 килограммов на пятитонном грузовике, расходующем порядка 30 литров бензина на каждую сотню километров пробега. Что же делать? Ответ, как тогда считали, был один - использовать самый обычный легковой автомобиль. Вот и стали появляться на наших улицах и дорогах "Москвичи", "Жигули" и "Волги" с забитыми до отказа клетчатыми сумками или мешками салонами и горами такого же груза в багажнике на крыше. Мало того, что это неудобно, так еще и небезопасно! А если надо провезти груз там, где нет асфальта?



Решить все указанные проблемы как раз и должен был автомобиль ВАЗ-2323. Полный привод, большой дорожный просвет, достаточно вместительный кузов (длина грузовой площадки составляет 1600 мм, а ширина - 1580 мм), малая погрузочная высота (550 мм), наличие гнезд для установки дуг под тент - вот основные отличительные особенности нового пикапа. Но и это еще не все. Очень удачной нам показалась конструкция заднего борта машины



Во-первых, он легко открывается и закрывается, во-вторых, в откинутом виде автоматически фиксируется в горизонтальном положении и не заслоняет задние фонари, а также номерной знак. Поэтому в кузове можно перевозить даже те предметы, которые по длине несколько превышают размеры грузовой площадки. Ну а главное - возможность в недалеком будущем приобрести пикап с дизельным двигателем (в этом случае индекс машины должен был быть ВАЗ-23235). Мало того, что дизельный мотор менее "прожорлив", чем бензиновый, так и цена дизельного топлива существенно ниже. Однако на этом преимущества дизеля не исчерпываются



Весьма значительная величина крутящего момента, выдаваемого дизельным мотором (145 кг*м), достигается уже при 2300 об/мин! Автомобиль, оборудованный таким двигателем, легко трогается с места даже с полной нагрузкой, а при движении не придется часто пользоваться рычагом переключения передач.

Как планировалось практически совсем недавно, в 2004 году должен был начаться выпуск Шевроле Нивы с кузовом пикап. По словам генерального директора СП "GM-АвтоВАЗ" Джона Милонаса, расширение модельного ряда является обязательным условием развития любого автомобильного предприятия, так как с одной моделью ни один завод прожить не сможет. Однако, обещания он своего не выполнил, и судьба еще одной модификации Новой нивы повисла в воздухе. Будет ли она запущена в серию или нет - вопрос открытый, и ответа на который пока нет. Остается только ждать…

_________________
это я MoRoZzz, я пришол !!!

МляХоМухо...
Шиви ПикАП ... ебануцо ап угол круглова стола....

_________________
http://mlechka.flybb.ru/ - Мир с Высоты Дорожного Просвета