Internet Auto Club

<a href=\"#\"><img src=\"http://s1.imgdb.ru/2007-09/28/Untitled-2-gif_cg4xs2q6.gif\" border=\"0\"></a>
Текущее время: 28-03, 18:57

Часовой пояс: UTC + 3 часа




Начать новую тему Ответить на тему  [ Сообщений: 4 ] 
Автор Сообщение
 Заголовок сообщения: КОЛЛЕКТОРНЫЙ НАГНЕТАТЕЛЬ.
СообщениеДобавлено: 24-01, 16:57 
Не в сети
<b style=color:darkgreen>Модератор</b>
<b style=colordarkgreen>Модератор</b>
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 18-04, 10:00
Сообщения: 2668
Откуда: Балашиха
Коллекторный нагнетатель предназначен для двигателей легковых автомобилей. Его устройство выполнено в виде струйного нагнетателя, использующего энергию выхлопных газов двигателя для нагнетания рабочей смеси в цилиндры мотора.
Турбонагнетатель классической схемы (турбина с центробежным компрессором) стоит $= 1800- 2000 (для двигателей 1600 - 2500 см2).
Струйный нагнетатель имеет небольшую стоимость,
малую массу (620г), он технологичен, прост в эксплуатации (не требует ухода).
Струйный нагнетатель обеспечивает снижение расхода топлива -на 25-30 %, а также повышение мощности мотора на всех режимах его работы.
Коллекторный нагнетатель позволяет использовать для работы двигателя низкооктановое топливо (с октановым числом 66-76).
Токсичность выхлопных газов двигателя с использованием коллекторного нагнетателя снижается на 12-15 %, что позволяет отказаться от применения дорогостоящего катализатора выхлопных газов.


Схема нагнетателя.

Изображение

Предлагаемый струйный нагнетатель не имеет вращающихся и подвижных деталей что обеспечивает его низкую стоимость производства.

источник:
http://www.zaosi.com/index_nagnetatel.htm

_________________
http://mlechka.flybb.ru/ - Мир с Высоты Дорожного Просвета


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 24-01, 16:58 
Не в сети
<b style=color:darkgreen>Модератор</b>
<b style=colordarkgreen>Модератор</b>
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 18-04, 10:00
Сообщения: 2668
Откуда: Балашиха
чёта я так и непонял смысла работы сего девайса... :wack:

_________________
http://mlechka.flybb.ru/ - Мир с Высоты Дорожного Просвета


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 13-02, 01:06 
Не в сети
Участник форума
Участник форума
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 09-02, 11:08
Сообщения: 91
Откуда: Мск, ЗАО, Можайский р-н
Я тоже не очень въехал в ЭТО!
Прочти вот это со слов «Есть третий вид наддува - инерционный. Он не требует нагнетателя» (где то в середине текста)
http://vectra-club.lipetsk.ru/tuning(nadduv).htm
если поймёшь как это работает то отпишись


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 13-02, 01:10 
Не в сети
Участник форума
Участник форума
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 09-02, 11:08
Сообщения: 91
Откуда: Мск, ЗАО, Можайский р-н
Я тоже не очень въехал в ЭТО!
Прочти вот это со слов «Есть третий вид наддува - инерционный. Он не требует нагнетателя»
http://vectra-club.lipetsk.ru/tuning.htm - про инерционный наддув
если поймёшь как работает ЭТО то отпишись


Вернуться к началу
 Профиль  
 
Показать сообщения за:  Поле сортировки  
Начать новую тему Ответить на тему  [ Сообщений: 4 ] 

Часовой пояс: UTC + 3 часа


Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0


Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения

Найти:
Перейти:  
cron
Powered by Forumenko © 2006–2014
Русская поддержка phpBB